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FAA Probes Flight Reroutings

联邦航空官员正在调查空中交通管制员是否违反联邦规则,重新安排四架客机来测试控制员 - 受训人员的技能。

美国联邦航空管理局周二在一份声明中表示,初步调查显示周六有四个航班在佐治亚州萨凡纳附近改道。

美国联邦航空局发言人凯瑟琳·伯根(Kathleen Bergen)在接受采访时说:“重新安排没有妥协安全。” 控制器培训生“必须在模拟器上进行培训,但他们必须在另一个完全认证的控制器和主管的监督下接受在职培训才能退房,”卑尔根说。

她说美国联邦航空局将调查经验丰富的控制员是否“被指示重新安排飞机,以便为正在接受技能检查的受训人员产生额外的交通。”

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美国联邦航空局的声明说,该机构“有严格的培训指导方针,不允许重新安排航班,也不允许飞行员或飞行公众不方便”。

控制器工会官员戴夫库克说,这架飞机是在佛罗里达州杰克逊维尔空中交通管制中心主管的指导下改道的。 他说,三角洲,维珍大西洋和西南航空公司运营的四架客机绕道到杰克逊维尔和萨凡纳之间的地区,那里有雷暴报告。

美国联邦航空局否认该地区有雷暴。

杰克逊维尔航线交通控制中心的国家空中交通管制员协会代表库克说,改道增加了乘客和机组人员的风险。

“在我作为空中交通管制员的20年里,我们从未做过像他们刚刚做过的事情,”他说。

库克表示,四架飞机 - 三角洲波音757,维珍波音747和两架西南波音737飞机 - 在前往南卡罗来纳州威尔明顿附近的奥兰多国际机场的途中向南行驶,当时他们根据一名空中交通管制主管的命令进行内陆改道。测试实习生的技能。

库克说,这些飞机至少在60-70英里的范围内进入被称为“阿尔玛地区”的空域,周六有暴风雨。

库克说,飞行员不得不“曲折”以避免风暴,为他们的旅行增加更多的里程。

美国联邦航空局表示,这些航班只有33-50英里的航程。

除了重新安排航班外,主管还命令一名经验丰富的控制员将四个航班“堆放”在30,000英尺以上的不同高度,而不是将它们全部降到30,000英尺并将它们排成一条线,这是以前的惯常做法。库克说,到达阿尔玛地区。 主管告诉控制器他想把飞机堆放起来,这样受训者就可以练习拆除它们。

库克说,主管还命令一名经验丰富的控制员告诉四名飞行员中的一名报告不正确的高度,以确定受训者是否会发现错误。

库克说:“为了实时交通,满载乘客的客机,好吧,这是鲁莽的。这超出了鲁莽行为。”

美国联邦航空局和控制器工会在交通控制设施的人员配置方面处于争执之中。 工会官员表示,许多设施人员不足或没有足够经验的学员操纵。 美国联邦航空局官员表示,为了在合同谈判中获得杠杆作用,工会夸大其词。

达美女发言人Betsy Talton拒绝对此事发表评论。 西南女发言人Brandy King表示该航空公司并未意识到这一事件。 Virgin发言人Emily Andariese表示,她并未意识到这一事件。