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政府停止对汽车召回事件进行制动

华盛顿安全倡导者表示,由于汽车召回和安全缺陷调查在部分政府关闭期间被搁置,生活和财产风险更大。

已经解雇了调查安全投诉并命令汽车制造商召回车辆的员工。 公众仍然可以通过该机构的网站提交安全投诉,但自从一周前关闭以来,没有人一直在调查这些投诉。 以前正在进行的调查已经停止。

制造商仍然可以自愿召回车辆,但重大召回通常由政府和汽车制造商协商。

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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)担任卡特政府期间负责人的安全倡导者琼·克莱布鲁克(Joan Claybrook)表示,安全管理部门每年监督近700次召回事件,影响2000万辆汽车。 她说,对于每一个退休休假的NHTSA工作日,平均有三次召回涉及80,000辆汽车无限期延迟。

“安全受到了破坏,”克莱布鲁克说。 “如果不安全的汽车在高速公路上,如果该机构没有运营,那么它无法发出消费者警报,如果它无法完成召回通知,它想要发布或与他们想要的汽车公司谈判做一次召回,让公众面临风险。“

“这可以继续下去,”她说。 “谁知道这将会在何处结束。”

交通部发言人梅根凯克说,法律要求国家公路交通安全管理局(NHTSA)在政府关闭期间停止正在进行的汽车调查。 “汽车制造商可以继续宣传自己的召回事件,消费者可以继续通过我们的网站提交问题,我们将在关闭结束后继续这样做。”

副总裁格洛丽亚·贝格奎斯特(Gloria Bergquist)表示,“现在只需几天......汽车公司仍在寻找自己客户的最佳利益。”

“汽车制造商和消费者一样,认为NHTSA提供了重要的功能,应该得到全额资助,”她说。

她说,该机构仍在进行联邦燃气和柴油税的一些安全研究。